水漏れ

エンジンを始動すると大量のクーラントが漏れてきました。

水漏れのリーク点検を行いましたが加圧が出来無いほどです。

水漏れ箇所は目視にて確認出来ませんでしたが、インレットマニホールド下より漏れがあるようでした。

仕方なくインレットマニホールドを取り外して見るとVバンクの間を通るウォーターホースに亀裂が入っておりました。

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部品を注文して見ると、ウォーターホースはプラスティック製からアルミ製へ変更となっておりました。

つまり対策品へ変更という事です。

Vバンクのウォーターホース上部に取付られている３本のウォーターホースも、対策品へ変更されておりました。

＞正面より

＞右側面より

カイエンの水漏れは、３本のウォーターホースとその下のウォーターホースより水漏れするケースが、多いようです。

もし大量の水漏れがエンジンよりあった場合は、疑って見て下さい。